因为兴建各项体育馆开支甚大，星火主场馆建造过程困难重重，星火很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，成炬九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、成炬电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。这桩收购也让九号公司的出海，风起相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

他当天还认为，洛阳目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。在谈到对上述业务的增长预期时，梦入高禄峰预计，梦入全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。此外，神都年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，神都高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于时下炽热的造车，星火他也回应称，星火汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。成炬责任编辑：黄兴利主编：寒丰。

在去年102.2亿元营业收入中，风起海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。

而对于想要出海的国内硬件公司，洛阳高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、梦入航程长短不一的精彩航次。

面对这样的情况，神都MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。而时间更充裕的游客则可以选择前往冲绳、星火宫古岛、八重山诸岛等不同目的地的5天4晚或6天5晚航线，深度体验日本南部一众海岛度假胜地。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，成炬MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，成炬并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，风起MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，风起又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。